航模高手武鸣"争上全运" 航模上天就像自己会飞了

南宁翻译公司推荐阅读，版权归所有者所有，转载如有侵权，烦请告知删除！

核心提示

5月6日，“我要上全运”第十三届全国运动会群众项目广西航空模型选拔赛在南宁武鸣举行。来自广西各地的多位航模爱好者参加了比赛。他们中，既有四五十岁的航模老手，也有十多岁的初中生。参赛者们坦言，之所以参加比赛，都是因为热爱“追逐蓝天”的感觉。

飞机降落

参赛者在调试航模。_副本

成绩

广西人

曾多次获得全国冠军

航空模型曾是全运会的正式项目，但自1993年的全运会之后，这个项目退出了全运会。今年，航模运动才重回全运会。这次选拔赛，吸引了15名来自全区各地的航模爱好者参加，他们中的8人将入选广西集训队，之后将前往新疆参加全运会的预赛，争夺全运会的“入场券”。

15名参赛选手，这个参赛人数比起上个世纪的航模比赛，显得有些“寒酸”。据了解，1979年的全运会，有广西人斩获一个冠军；1987年，广西又收获一个第二名；此外，还有广西人在上世纪的世界大赛团体项目中斩获冠军。

本次赛事的裁判组成员杜健生是一位老资格的航模爱好者，1979年就曾代表广西参加全运会。据杜健生介绍，1993年之后，航模退出了全运会，这项运动也就逐渐变得有些冷门，参与人数也少了很多。“以前的全国比赛，每个项目都会有100多人参加，现在也就20人左右。不过，留下来的基本都是精英。”杜健生说。

花费

价格从几十元

到几万元不等

航空模型是一种有尺寸和重量限制的雏形航空器，分为自由飞行（代号F1）、线操纵圆周飞行（代号F2）、无线电遥控飞行（代号F3）、像真模型（代号F4）4大类，共计26种。竞赛分为比赛项目和纪录项目：前者有国际级遥控特技（F3A）、遥控直升机花式飞行（F3C）、遥控固定翼双机编队飞行（F3M-D）等；后者则是航空模型的留空时间、飞行高度、圆周速度、直线速度等的绝对飞行成绩。

杜健生说，现在的航模比赛，规则和他当年刚接触时没有太大的区别，但是材料和技术已经天差地别。他当时接触航模的时候，航模使用的都是桐木和松木这样的材料，需要自己动手打磨组装。而现在的航模，大部分使用的都是一些高科技材料，手工打磨的模型的强度已经跟不上航模发展的需求，爱好者们都会选择购买工厂开模成批制造的航模，再自己进行组装。

“以前我们参加比赛的时候，比赛规定参赛者使用的航模必须是自己动手做的，但是现在已经取消了这条规则，参加比赛的航模一次仅限一个人使用，下次比赛才能换人。”杜健生说。

据了解，航模的价格相差很大，一些入门级的小航模，只需要30元左右就可以买到；但是一些性能比较好的、在大工厂定制的航模，价格普遍在5000元以上。在当天的比赛现场，不少参赛者的航模价格都在1万元以上，甚至还有人的航模价格超过2万元。

由于航模对场地有一定的要求（需要一条供航模降落的跑道），且和无人机一样受到管制，大城市内很少有适合航模上天的场地。爱好者们一般会选择刚刚开始施工的工地，或者是一些人烟稀少的断头路进行日常的试飞训练。

爱好者说

享受航模上天的成就感

杜健生是航模的老资格玩家。1977年，他高中毕业之后进入柳州体委担任航模教练，1985年进入广西航模队。他告诉记者，航模飞得好不好，关键在于调整，很锻炼人的动手动脑能力。在不少人印象中，中学生是各类航模比赛的“主力军”，但是杜健生表示，就他了解，广西玩航模的学生并不多。“现在的学生学业任务比较重，再加上学校没有专门的指导老师，玩航模的学生并不多。”杜健生说。

杜健生主要玩的项目是国际级牵引模型滑翔机（F1A），是比赛留空时间的；这是一种没有任何推进装置的模型滑翔机，它是靠运动员用一条50米长的牵引线，像放风筝一样把模型牵引到空中，模型升到一定高度脱钩后，便在空中自由滑翔。想要航模在空中飞得久，就要求运动员能快速准确地找到空气中适宜飞行的气流。杜健生说，每次他找到合适的气流，看着自己的航模在天上飞行的样子，都特别有成就感，“就像看到自己养的老鹰冲破云霄”。

同样享受航模上天的成就感的，还有今年15岁的初中生小覃。还是初二学生的小覃告诉记者，他一年前在路边看见有人玩航模，便一发不可收拾地爱上了这个项目。因为航模很锻炼动手动脑能力，还要求懂一些基础的物理知识，小覃的父母也很支持他。这次比赛，小覃参加的是国际级遥控特技（F3A）的选拔，他的航模价格在1000元左右，和圈内同项目的前辈动辄5位数的航模无法相比。不过这并不影响小覃享受航模带来的乐趣，小覃说：“每次我看到我的飞机飞上天，就像我自己学会飞了一样，特别开心。”

（记者 李艺 文/图 ）